|
Графтио Генрих Осипович (1869—1949)
Учёный, инженер, руководитель
Родился 26 декабря 1869 года в Двинске (ныне Даугавпилс) в семье железнодорожного техника, потомка дворянского рода из Нидерландов. Учёный-энергетик и инженер, один из пионеров отечественного гидроэнергостроительства, академик АН СССР (1932).
В 1892 г. окончил физико-математический факультет Новороссийского университета в Одессе и в 1896 г. – Петербургский институт инженерных путей сообщения. С 1896 по 1900 г. изучал гидроэлектрические станции и электрические железные дороги в Европе и США. В 1900-1917 г. проектировал и строил железные дороги, спроектировал и организовал движение трамвая в Петербурге (открыто 29 сентября 1907 года маршрутом протяженностью чуть более двух километров), составил проекты электрификации железных дорог Крыма и Закавказья, а также ГЭС на реках Вуоксе и Малой Иматре (1905), эскизный проект силовой установки на р. Волхов (1910-1911, первый проект использования энергии р. Волхов был составлен им еще в 1902) и др. Под его руководством была построена центральная электростанция с тремя паровыми турбинами, пять электроподстанций, три вагонных парка, проложено более 100 километров линий электрических контактных проводов и оборудовано более 100 моторных трамвайных вагонов. С 1907 г. преподавал в Петербургском (Ленинградском) электротехническом институте (с 1921 г. – профессор). В 1912 г. вместе с инженером Е. Палицыным разработал проект гидроэлектростанции на Петропавловских порогах реки Волхов для снабжения энергией столичного железнодорожного узла. Но вмешательством «Общества электрического освещения 1886 года» воплощение проекта было отложено на неопределенный срок. В 1917 г. разработал проект сооружения «железнодорожного метрополитэна» от Балтийского вокзала до станции Удельная в Санкт-Петербурге.
Весной 1918 г. года возглавил Электрожелдор – управление в составе Наркомпути, разрабатывавшее план электрификации железнодорожных магистралей страны. В 1920 г.был членом комиссии по разработке плана ГОЭЛРО и непосредственно руководил секциями «Электрификация и транспорт» и «Электрификация Кавказского района». В 1918-1920 гг. – помощник главного инженера, в 1921-1927 гг. – главный инженер строительства Волховской ГЭС. Арестован 11 марта 1921 года Петроградской ЧК вместе со всем руководством Волховстроя. Освобожден как «крупный специалист» после личного вмешательства Ленина и Кржижановского.
В 1927-1935 гг. руководил строительством Нижнесвирской ГЭС, где впервые в практике мирового гидростроительства реализовал опыт возведения плотины с большим напором на слабых грунтах, положив в основу строительства принцип распластанного основания. В 1932 году, минуя все промежуточные ступени, становится действительным членом Академии Наук. В 1938-1945 гг. – главный инспектор по строительству гидроэлектростанций министерства электростанций СССР. Во время Великой Отечественной войны занимался эвакуацией в Среднюю Азию и вводом в строй энергетического оборудования в восстановленных районах страны. Вернувшись в Ленинград, принял активное участие в процессе восстановления энергетического потенциала города. Награжден орденами Ленина и Трудового Красного Знамени. Его имя присвоено Нижнесвирской ГЭС. Умер 30 апреля 1949 года в Ленинграде. Похоронен на Большеохтинском кладбище.
|