Автомобиль можно продать быстрее, если уделить внимание его общему виду. Мы советуем, как это сделать. Это зависит, конечно, от технического состояния машины. Конечно, тяжело будет придать отличный вид старой краске, и двигатель, полный утечек без помощи механика, не изменится. Но в случае нормального, только слегка грязного и забытого автомобиля, дело намного проще.
Сначала кузов
Автомобильный лак в результате эксплуатации утрачивает свой блеск и меняет цвет. Переменная погода, щетки на автомойке и неподходящие средства мойки — основные из рисков. В результате уже после 4-5 лет эксплуатации, несмотря на мойку, автомобиль не выглядит таким же великолепным, как сразу после покупки. Тем не менее матовая поверхность может быть легко отремонтирована.
В случае, когда лак в хорошем состоянии, обычно достаточно только легкой абразивной пасты. Прежде чем полировать автомобиль, вы должны, конечно, тщательно его промыть, желательно теплой водой, используя хороший шампунь. Чтобы не оставлять царапины, сначала рекомендуется промыть крупные частицы мойкой высокого давления или садовым шлангом. Только тогда можно браться за старую грязь. Лучше чистить её щеткой из мягких натуральных щетинок. Кузов промывается, а затем мы удаляем воду с помощью резинового щетки. Перед полировкой лак следует тщательно протереть. Лучше подходит кожаная замша.
Черные пластмассы
Относительно легкая задача, но с большим эффектом — это обслуживание черных, резиновых и пластмассовых элементов. В автомобильных магазинах предлагаются спреи, которые смазывают пластмассы. Тщательно вымытого и высушенного бампера, бара или прокладки достаточно, чтобы распылить тонкий слой такого препарата, а затем протрите его безворсовой тканью.
Если продать машину требуется срочно, то можно воспользоваться услугами компании, предлагающий автовыкуп, например, https://expressvykup.com.ua. Здесь легко продать автомобиль в любом состоянии и в короткие сроки, без необходимости заботиться о предпродажной подготовке.
Чистые уголки и трещины
Отличный эффект на покупателя произведут блестящие брызговики, пороги и другие части. Их также следует тщательно промыть, а затем обновить силиконовым аэрозолем. Однако, чтобы не переусердствовать, мы рекомендуем матовый аэрозоль, который дает эффект глубокого, но не слишком глянцевого черного. Если после промывки в области колесной арки имеются явные дефекты защитного покрытия, их можно дополнить специальным лаком для распыления.
Сияющие шины
Диски промываются и очищаются вместе с кузовом, но шины требуют осторожности. Вы можете воспользоваться пеной или растирать специальным молоком-консервантом. Благодаря этому шины приобретают глубокий черный цвет и легкий блеск. В случае ободов с хромированными деталями может использоваться специальная паста для полированных поверхностей.
Первое вакуумирование
Чтобы оценить состояние обивки и ковров, интерьер необходимо тщательно очистить. Это касается как кресел, так и пола. Особенно тщательно, с тонким наконечником, вакуумируйте промежутки между сиденьями и труднодоступными уголками и трещинами, где собраны пыль и крошки. Мы чистим велюровые коврики и, при необходимости, вымываем их специальной пеной или просто стиральным порошком. Если они сделаны из резины, лучше нанести их кистью в теплой воде, а также с добавлением стирального порошка. Тогда, конечно, их следует тщательно ополоснуть.
Очистка пластмасс
Элементы кабины и обивки из твердых материалов и пластмасс должны быть тщательно промыты. Жидкость для мытья посуды работает очень хорошо, но после мытья пластика вы снова должны вытереть тряпкой, смоченной только в чистой воде. Область вокруг вентиляционных отверстий и других труднодоступных промежутков может быть очищена щеткой.
Полировка
Для того, чтобы интерьер выглядел великолепно, после мытья пластика вы можете легко смазать его с помощью силиконового аэрозоля. Эти препараты доступны в матовых и глянцевых версиях. Нанесите тонкий слой аэрозоля на ткань или непосредственно на кокпит и протрите. Аналогичным образом, мы заботимся о подоконниках и сильфонах механизма переключения передач. В конце мы вытираем внутреннюю часть стекла, обращая особое внимание на места, где они прилегают к пластмассам.